Аккумулятор Aliant YLP14 это легкий и мощный литий железо фосфатный аккумулятор LiFePO4 для мотоцикла и квадроцикла. В аккумулятор Aliant YLP14 встроена электронная схема балансировки заряда и устойчивостью к перепадам температур. В аккумуляторе используется современная химия, благодаря которой он обладает рядом замечательных характеристик.
LiFePO4 литий железо фосфатный аккумулятор Aliant YLP14 настолько легкий, что сразу после установки мотоцикл становится ощутимо легче. В среднем в 5 раз легче свинцовых, батарея с эквивалентной свинцовой емкостью 14 Ач Aliant YLP14 весит всего 760 грамм. Аккумулятор для мотоцикла Aliant YLP14 в 3 раза меньше свинцовых аналога и может использоваться в любом положении, благодаря этому всего три аккумулятора Aliant YLP07, Aliant YLP14 и Aliant YLP24 закрывают весь модельный рад мотоциклов.
Время заряда LiFePO4 аккумулятора Aliant YLP14 очень быстрое. Из состояния 70% до 100% аккумулятор Aliant YLP14 за 15 минут. По прибытию ваш аккумулятор всегда заряжен, в отличии от свинцового АКБ, который часто не успевает зарядиться полностью. У LiFePO4 аккумуляторов Aliant YLP14 низкий ток саморазряда менее чем на 0.05% в день, т.е. может спокойно простоять на полке год без подзарядки, не потеряв характеристик - через пол года можно снять батарею с полки, запустить мотор и затем зарядиться до близкого к 100% состояния, при этом последствий для батареи при таком длительном хранении без подзарядки - нет. Может находиться в разряженном состоянии без серьезных последствий для последующей производительности, порог разряда 9.5В, пока напряжение на батареи не опустилось ниже 9.5В - батарея может быть заряжена и возвращена в первоначальное состояние.
Если установлена сигнализация на мотоцикл, и вы ездите на работу 20 минут, то свинцовая АКБ не успевает зарядиться полностью, день от дня разряжаясь все глубже, а литий железо фосфатный аккумулятор Aliant YLP14 успевает.
В жару пусковой ток свинцового АКБ с ростом температуры уменьшается, а пусковой ток аккумулятора LiFEPO4 Aliant YLP14 только увеличивается.
На низких оборотах, когда мощности генератора недостаточно для обеспечения бортовой сети. Часть мощности обеспечивает АКБ, даже при разряде 50% напряжение аккумуляторе Aliant YLP14 не опускается ниже 12В.
Если у вас ксенон и он включается при зажигании то при розжиге в момент старта потребляется много тока, свинцовая АКБ просаживается и тока для пуска мотора уже не всегда достаточно, но литий железо фосфатный аккумулятор Alint будет держать 12В до последнего и ваш мотор запустится.
В литий железо фосфатный аккумулятор Aliant YLP14 встроен электронный контролер BMS (Batery Management System - Система Управления Батарей) для равномерный заряд. Внутри батареи 4 элемента, соединенные последовательно, каждая по 3.3V, номинальное напряжение 13.3В, тем ни менее, заряжается батарея через 2 терминала. Этот способ заряда подходит для свинцовых батарей, но не подходит для литий-железо-фосфатных (LFP) - внутренние элементы остаются всегда не дозаряжены, что увеличивает вероятность их выхода из строя, для того, что-бы LFP элементы в последовательном соединении заряжались равномерно в батарею встроена электронная схема, которая распределяет заряд, приходящий на 2 терминала по 4 элементам внутри батарее равномерно.
У литий железо фосфатных (LiFePO4) аккумуляторов Aliant YLP14 огромное число циклов перезаряда, большее чем у литий-ионных батареи и свинцовых батарей, батарея выдерживает 3 000 циклов заряда из состояния 70% разреженности и 2 000 циклов из состояния 80% разреженности, что обеспечивает срок службы батареи до 7 лет, мы предоставляем безусловную 2 летнюю гарантию на батареи Aliant YLP14. В среднем, батарея рассчитана на 12 000 пусков стартера.
Ёмкость | 14 Ач |
Номинальное напряжение | 13.2 В |
Ток прокрутки при 23С | 490 А |
Ток прокрутки при -18С | 245 А |
Ток саморазряда | < 0.05% в день |
Запас прочности | 3 000 циклов заряда из состояния 70% разреженности 2 000 циклов заряда из состояния 80% разреженности |
Наработка на отказ | до 12 000 стартов мотора |
Максимальное напряжение заряда | 14.6 В |
Встроенная схема балансировки заряда | есть |
Работа в положениях | любое положение |
Виброустойчивость | виброустойчива, применима в крупно кубатурных турерах, кроссовых мотоциклах, ATV |
Полярность | прямая и обратная - один и тот же аккумулятор |
Рабочие температуры | -30С до +60С |
Гарантия | 2 года |
Срок службы | до 7 лет |
Размеры | длина 114 x высота с клеммой 98 x толщина 70 мм. |
Вес | 760 гр. |